Ученики были в шоке, а майор зауважал. Минчанка сдала на права в 69 лет

Легко ли отучиться на права, когда тебе почти 70? Пойти в автошколу, штудировать теорию, сдавать компьютерные тесты, слушать, как инструктор исправляет твои ошибки. Нет, не так уж легко пойти и отучиться на права в любом возрасте. Но когда тебе почти 70, то сложнее вдвойне. И это не связано с физиологией. Текст: Виталий Петрович, Фото: Максим Малиновский,  Onlíner.

auto.onliner.by  Фото: Максим Малиновский

Просто труднее любого экзамена — сохранять уверенность в своих силах, даже когда очень многие вокруг открыто говорят, что у тебя нет шансов. Наталья Михайловна слышала это не раз. И что? В 69 лет она получила водительское удостоверение и стала водителем.

За рулем всегда был муж

— Желание ездить за рулем у меня было и раньше, — рассказывает Наталья Михайловна. — Но сначала не было денег. Потом появились какие-то деньги, но были маленькие дети — за ними нужно было смотреть, на это уходило все время. В семье была машина, но за рулем всегда был муж. Я понимала, что сдам на права и положу их на полку.

Потом дети стали взрослыми, у всех появились свои автомобили, и, хоть мы уже жили раздельно, в семье были три машины — ну куда еще четвертую? Затем снова не было времени — я занимала руководящую должность, было трудно отвлечься на что-то. Обстоятельства, обстоятельства... А потом жизнь сложилась так, что хочу или не хочу, а надо было идти и учиться. И я пошла.

Год назад муж Натальи Михайловны умер.

— Я осталась сама по себе. А у меня дача — 40 км от города, электрички туда не ходят, маршрутки, считайте, тоже. А у меня внуки, с которыми мы, когда муж был жив, объездили почти всю Беларусь: Несвиж, Мир, Дудутки, кони-пони. Как я без этого? Просить кого-то, зависеть, всегда подстраиваться — это не мое. Машина — это свобода. Да, сомнения были. Но дети поддержали, сказали, что у меня все получится. А главное — ситуация была безвыходная, мне просто пришлось.

«В ГАИ у вас почти не будет шансов»

Наталья Михайловна сразу решила: учиться она будет на «автомате».
— «Механику» я не рассматривала, даже машину мужа продала, потому что она была с механической коробкой переключения передач. Я хотела то, что проще, и, хочу сказать, две трети курсантов в группе учились на «автомате», — говорит собеседница. — Правда, учиться на АКПП дороже. Мне объяснили это тем, что сложнее и дороже ремонт учебных автомобилей, а это закладывается в стоимость обучения.

Не откладывая дело в долгий ящик, женщина стала выбирать автошколу.

— Поначалу я обзванивала те, которые ближе к дому. Причем сразу выкладывала карты на стол, говорила, что есть нюанс — мне 68 лет (тогда было). И кое-где мне отвечали прямым текстом: «У нас вы отучитесь и сдадите, но в ГАИ почти не будет шансов». Как учиться, когда в тебя не верят? Больше я в эти школы не обращалась, искала дальше и в конце концов нашла.

Как заработать уважение молодых

— Я помню первое собрание нашей группы в автошколе. Прихожу — кругом мальчики и девочки, средний возраст — 22 года. Одной девушке было 17, самому возрастному учащемуся, помимо меня, — 40. И тут я. Они на меня смотрели так, что мне было даже забавно, — улыбается Наталья Михайловна.

Но курсанты-сокурсники — это еще полбеды. Впереди была встреча с преподавателями.

— Теорию у нас преподавал сотрудник ГАИ на пенсии, майор. Он тоже скептически ко мне отнесся. Почему-то все время приводил неоднозначные примеры из своего опыта, например говорил так: «Эти неадекватные бабушки где попало перебегают дорогу». И все у него «неадекватные бабушки» кругом.

Я в какой-то момент не сдержалась, сказала ему: «Вы знаете, ведь есть и неадекватные дедушки, и неадекватные девушки — да кто угодно! Давайте говорить о неадекватном поведении людей, иначе я ваших бабушек буду воспринимать на свой счет — и обижаться». Он принял мои слова к сведению — стал осмотрительнее.

Курсанты изучали ПДД и решали тесты в двух компьютерных программах.

— Это очень удобно: я купила эти программы, все установила. У меня с этим полный порядок — не думайте, я выпускница РТИ (до 1993 года — Минский радиотехнический институт, теперь это БГУИР — Белорусский государственный университет информатики и радиоэлектроники. — Прим. Onlíner), работала в этой сфере.

Пошли зачеты.
— Первый я сдала быстрее всех: с первого раза, без единой ошибки. Все решили, что бабушке повезло. Второй зачет — то же самое: я первая, без ошибок. Третий зачет — аналогично. А к тому моменту многие из нашей группы еще первый зачет не пересдали. В общем, подозвал меня наш товарищ майор и спросил: «Какое у вас образование?» Я ответила. Тогда он кивнул: «Теперь мне все понятно, вопросов больше нет».

Так Наталья Михайловна стала самым уважаемым человеком в группе, честно заработав это уважение. Дошло до того, что она тихонько помогала на зачетах другим сдающим, как это водится в учебных группах.

— Я просто учила. По-честному садилась и учила, штудировала по пару часов в день правила, занималась в этих двух программах. Мне было не трудно: ПДД — это в первую очередь логика, и с математическим складом ума разобраться во всем не составляет проблем. Да и потом у меня отличная зрительная память.

— А как же хитрые вопросы из тестов, на которых многие срезаются?

— Есть, и еще сколько! Но опять же — логика! Внимательность и логика, плюс никакой спешки. Подлавливают на чем? На спешке. Кажется, всего лишь запятая не в том месте, но ответ уже другой.

Забегая вперед, отметим, что Наталья Михайловна первой из своей группы сдала теоретический экзамен в автошколе.

— Но теория — это компьютер, там есть время подумать, пусть я и справлялась всегда первая. Практика же — это совсем другое. И я отдаю должное: у молодых реакция лучше. Плюс я постоянно перестраховываюсь.

Инструкторы

Итак, вождение. С инструктором, точнее сказать с первым инструктором, сложилось не то чтобы хорошо.

— Мне с ним не очень повезло, — считает женщина. — Он мне сразу сказал то же, что я уже слышала: «В ГАИ тебя будут разглядывать под микроскопом». Да, он не говорил открыто, что я не сдам, но давал понять, что шансов у меня не много. И это было проблемой. Мне кажется, что инструктор по вождению, помимо прочего, должен внушать уверенность, а не говорить постоянно человеку: «Ты не сдашь!»

Понимая, что все идет не лучшим образом, Наталья Михайловна стала искать преподавателя для дополнительных занятий. Думала даже про Юрия Краснова, с которым знакома ее дочь, но решила, что тот очень известный, а потому страшно занятой.

— Я пробовала. Кто-то посоветовал обратиться к женщине-инструктору, но у нее мне не понравилось совершенно — такое же предвзятое отношение. В результате я занималась у Павла Нехая. И он дал мне главное — внушил уверенность в своих силах. Когда впервые приехала на занятия, он стоял со своими коллегами-инструкторами. Подхожу — он не смутился, нет, но смутились его коллеги. Он отправил меня в машину, чтобы я настраивала кресло под себя.

И вот я вижу: он идет ко мне, а его коллеги вслед его перекрестили. Забавно, я все понимаю. Говорю ему: «Все, Павел, вас благословили, можем ехать». После первого занятия я его спросила: «Давайте честно, я не безнадежна? Только правду». Он сказал, что все абсолютно нормально. И благодаря ему я научилась классно делать развороты, поворачивать, у меня появилось спокойствие. Мы ездили по городу, по узким дорогам, прорабатывали маршруты ГАИ с их нюансами — я брала много уроков. И теперь я четко понимаю, что инструктор по вождению — это самый важный человек во время обучения.

На заключительном этапе автошкола сама поменяла инструктора по вождению.

— Перед экзаменом в ГАИ директор автошколы обратился ко мне. Он сказал, что в курсе, что у нас не сложились отношения с первым инструктором, и предложил мне нового инструктора и новую машину. Я не возражала. Новый инструктор подсказал два момента при диагональной парковке и въезде в гараж — и все это стало получаться у меня на раз-два. Вот что значит хороший инструктор!

Экзамены

Экзамены в автошколе Наталья Михайловна сдала без проблем. Ну почти: экзамен в городе зачли со второго раза.

— Это моя невнимательность. Теперь по ПДД любой выезд с прилегающей территории — это тоже перекресток, и на перекрестке перестраиваться нельзя. Хорошо, я запомнила, пересдала экзамен без проблем.

Затем ГАИ. Теория — с первого раза, без ошибок. Это в духе Натальи Михайловны.

— Попался 13-й номер компьютера. Что ж, я сказала, что мне чертовски повезло, — смеется она. — Сдала по привычке первая. Принимающий поздравил, спросил, в какой школе я училась, и пожелал удачи на практике.

Экзамен на автодроме тоже прошел без проблем: диагональная парковка, «гараж» и «тещин дворик» — разворот в ограниченном пространстве.

И вот — город.
— Первый экзамен я не сдала: совершила три негрубые ошибки — пересдача.

Дочь сказала: «Мама, ну ты же не наглей. Ты хотела с первого раза все сдать? Даже я ходила на пересдачу!»

Во второй раз я сдала без единой ошибки. Говорю принимающему: «И все же какое-то замечание вы должны мне сделать». — «Вы очень резво стартуете», — отвечает. В общем, меня поразило, насколько доброжелательны принимающие в ГАИ. А ведь меня ими так пугали!

«Не надо бояться»

Вот так в 69 лет Наталья Михайловна получила водительские права. Скоро ей исполнится 70.

— Бояться не надо. Главное — не возраст, я убедилась в этом на своем примере. У меня никогда не было страха, не было волнения, а у молодых от нервов нога дрожит на эстакаде, машина глохнет. Ну не сдал — пересдашь, в чем проблема? Нужно желание — это главное. И деньги. Учиться сегодня — недешевое удовольствие, особенно если брать дополнительные занятия, — отмечает женщина.

И важно добавить, что это не тот случай, когда человек получил права — и не садится за руль.

— Я езжу на дачу: 40 км по гродненской трассе. Там бывает много машин, хотя, конечно, я стараюсь не выезжать в субботу вечером и в пятницу утром, когда самый плотный поток, выбираю для себя время покомфортнее.

Когда возвращаюсь в Минск, на улице Притыцкого нужно успеть перестроиться. Это не всегда просто, но я включаю указатель поворота, и люди уступают, притормаживают, мигают — то есть к знаку «70» относятся вполне доброжелательно. Никто мне не сигналит, не ругается, даже когда я сама вижу, что где-то ошиблась или что-то могла бы сделать лучше. Я езжу без проблем. Может быть, не очень резво, но я перестраховываюсь.

Я не рискую на дороге. Но я и не боюсь.

О том, как получение водительского удостоверения меняет людей: Наталья Михайловна стала гораздо внимательнее к тому, что происходит на дороге.

— Многие нарушают: пешеходы поменьше, водители побольше. Я же знаю правила, все это свежо — и я замечаю. Моя дочь сказала, что я стала душнилой, когда пошла в автошколу. Она была за рулем, а я сидела рядом, и я ей делала замечания, говорила, сколько она ошибок совершила. После того случая она предупредила моего сына, мол, смотри, повезешь маму — она тебя достанет. Хотя сын у меня очень аккуратно водит.

— И ему указали на ошибки?

— Нет, сына лучше не дразнить.

Сейчас женщина осваивает новые маршруты. Говорит, дорога на дачу слишком скучная, потому что знакома досконально: все знаки, разметка, повороты.

— Нужно развиваться. Я езжу по новым маршрутам, привыкаю к реальным дорожным условиям, к дочке езжу, осваиваю маршрут к сыну на другой конец города. Мне нравится, как все организовано на дороге: разметка, знаки — все понятно, все логично, нужно просто знать правила.

— Зимой будете ездить?

— Конечно, никаких «подснежников»! На даче, правда, не везде расчищают дороги, поэтому не знаю, буду ли ездить туда. Но в городе — никаких проблем: поставлю зимнюю резину, дороги здесь чистят — буду кататься. Да и машина ведь не должна стоять, — заключает Наталья Михайловна.

Читайте также:

Пенсионерка основала деревню только для одиноких женщин

«Старости не существует»: как нейрофизиолог Наталья Бехтерева искала секрет вечной молодости

В Новороссийске пенсионер 5 лет заботится о лебеде

 

НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ